MaerskRinneadh ionsaí ar longa faoi dhó i díreach 24 uair an chloig
Lá díreach tar éis d’fhógair an fathach lasta domhanda Maersk filleadh de réir a chéile ar anAn Mhuir Rua, bhí sé i gceartlár teannais mhéadaitheacha. Fuair siad amach, agus iad ag filleadh, go raibh an chuma ar a longa ceannaíochta a bheith dírithe ag diúracáin agus báid bheaga ó ghrúpa armtha Houthi in Éimin.
De réir Ceannasaíocht Lárnach na SA, tráthnóna an 30 Nollaig, am Sana'a, rinne fórsaí armtha Yemeni Houthi ionsaí ar long Maersk Hangzhou agus iad ag dul tríd an Muir Rua.
Tá an long "Maersk Hangzhou" a ionsaíodh an uair seo ar cheann de na chéad 59 long coimeádán a d'fhógair Maersk go hoifigiúil ar 28 Nollaig chun filleadh ar an Muir Rua. Freastalaíonn an long ar bhealach Áise-Eoraip Maersk.
Dúirt Ceannasaíocht Lárnach na SA ar na meáin shóisialta gur scaoil na Stáit Aontaithe dhá dhiúracán ballistic frith-loinge i gceantair atá faoi rialú fórsaí armtha Houthi in Éimin mar fhreagra ar iarratas ar chúnamh long. Ní raibh aon tuairiscí gortaithe.
Díreach nuair a cheap gach duine go raibh an long sábháilte agus slán, chuir an long "Maersk Hangzhou" an dara comhartha guaise i níos lú ná 24 uair an chloig.
Tuairiscíodh gur ionsaigh ceithre bhád Houthi ón Iaráin an long. Dúirt Ceannasaíocht Lárnach na SA gur tháinig na báid ó limistéir a bhí faoi rialú fórsaí armtha Houthi in Éimin agus gur scaoil siad airm bheaga ag an Maersk Hangzhou níos lú ná 20 méadar ón long agus go ndearna an criú a bhí ar bord iarracht dul ar bord.
Tar éis an tarrthála a fháil, sheol Cabhlach na SA frith-ionsaí. Chuaigh trí long armtha Houthi, maraíodh gach ball foirne a bhí ar bord, agus d'éalaigh long eile. Dhearbhaigh urlabhraí armtha Houthi, Yahya Sarea, an lá céanna freisin gur seoladh an t-ionsaí toisc gur dhiúltaigh an fhoireann aird a thabhairt ar rabhaidh. Deichniúr pearsanra cabhlaigh Houthi "bás agus imithe" tar éis ionsaí ag fórsaí na Stát Aontaithe sa Mhuir Rua.
D'fhreagair urlabhraí do fhórsaí armtha Houthi go ndéanfadh na Stáit Aontaithe "na hiarmhairtí" a iompróidh "as ionsaí agus marú 10 militants Houthi, agus dúirt sé nach gcuirfidh oibríocht choimhdeacht na Mara Rua a sheol na Stáit Aontaithe" cosc ar fhórsaí armtha Houthi i Éimin ó ag comhlíonadh a misean daonnúil chun tacú leis an bPalaistín agus Gaza." oibleagáidí teagascacha”.
Go dtí seo, d'fhógair Maersk go hoifigiúil go gcuirfidh sé longa a théann trí Chaolas Bab el-Mandeb ar fionraí ar feadh 48 uair an chloig.
Tá gach duine ag faire ar cé chomh fada agus a chuirfidh Maersk seolta ar fionraí an uair seo
Tar éis do Maersk a fhógairt an 24 Nollaig go n-atosódh sé bealach na Mara Rua, mar cheann de na fathaigh loingseoireachta is mó ar domhan, lean a chinneadh láithreach.
Ag an am sin, ar an tríú lá tar éis do Maersk a fhógairt go n-atosódh sé ag seoltóireacht, d'fhógair CMA CGM go méadódh sé de réir a chéile líon na long a théann chuig Canáil Suez.
An uair seo cuireadh longa Maersk ar fionraí arís tar éis ionsaí a dhéanamh orthu. Tá gach duine ag tuairimíocht cé mhéad cuideachtaí loingseoireachta eile a roghnaíonn fós dul trí Chanáil Suez a dhéanfaidh a leithéid.
Dúirt John Kartsonas, comhpháirtí bainistíochta sa slabhra soláthair agus gnólacht taighde loingseoireachta Breakwave Advisors, má chinneann Maersk an múchadh reatha a leathnú níos faide ná cúpla lá, go bhféadfadh cuideachtaí eile sa tionscal a leithéid a leanúint.
D'athraigh longa móra lastais a bhí ag dul trí Chanáil Suez cúrsa tar éis d'fhórsaí armtha Houthi ionsaí a sheoladh agus ina ionad sin chuaigh siad i gciorcal ar dheisceart na hAfraice. Iompraíonn na longa móra lastais seo thart ar 12% de lasta an domhain.
Dúirt Everstream Analytics, a dhéanann anailís ar shlabhraí soláthair, an mhí seo go bhfuil ceann amháin as gach 14 long coimeádán agus tancaeir ar an bpríomhbhealach loingseoireachta idir an Mheánmhuir agus an Mhuir Dhearg ag atreorú ó dheas.
Creideann anailísithe go bhfuil an malartú dóiteáin idir na Stáit Aontaithe agus fórsaí armtha Houthi tar éis an baol loingseoireachta sa Mhuir Rua a dhianú agus beidh imoibriú slabhra ar an slabhra soláthair domhanda.
"Is cinnte gur uasghrádú é seo a athróidh rudaí," a dúirt Robert Khachatryan, POF Freight Right Global Logistics i Los Angeles.
"Tá go leor long ag dul tríd an Muir Rua agus an Chanáil Suez," a dúirt sé. "Tá sé dodhéanta don arm gach long a thionlacan. Agus fiú má tá coimhdeacht ann, seans go mbeidh siad fós buailte ag diúracáin ón tír."
Faoi láthair,CMA CGMnach bhfuil sé fógartha go mbeidh sé stop a sheoladh seoltaí ag filleadh.
