Tá an t-iompróir Gearmánach Hapag-Lloyd ag déanamh staidéir ar roghanna tiomáint gaoithe le haghaidh tithe nua.
Nocht an línéar ceanncheathrú Hamburg dearadh coincheap foirgnimh nua de long a bhfuil toilleadh 4,500 TEU ag a bhfuil ocht sheol agus achar iomlán de 3,000 méadar cearnach.
Is féidir na sé sheol cúil a shíneadh, agus is féidir an dá cheann tosaigh a tharraingt siar. De réir na foirne atá taobh thiar den dearadh, cabhraíonn sé seo gan bac a chur ar oibríochtaí lasta sa chalafoirt agus an córas seol a chosaint ó dhamáiste chomh maith le haon teorainneacha ar nós droichid a sheachaint.
Níos luaithe i mbliana, chuaigh an chuideachta i gcomhpháirtíocht le Boris Herrmann agus a Fhoireann Malizia agus sheol siad staidéar coincheapa do long 4,500 TEU le córas tiomána le cúnamh gaoithe. Táthar ag súil go dtabharfar an staidéar coincheapa chun críche sna míonna amach romhainn agus tabharfaidh sé bonn don chuideachta do na chéad chéimeanna eile.
"Tá Hapag Lloyd ag obair le tamall anuas ar cheist thiomáint long le cúnamh gaoithe agus conas a d'fhéadfaí é seo a bhaint amach i dtéarmaí teicniúla. Ach ós rud é nach bhfuil an teicneolaíocht seo réidh don mhargadh go fóill, is dóigh linn go bhfuil sé tábhachtach ár gcuid staidéir a leathnú ar. é," a dúirt Christoph Thiem, stiúrthóir tionscadail sócmhainní straitéiseacha ag Hapag-Lloyd, in agallamh.
"Tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta tar éis dearadh coincheapa a dhéanamh do longa coimeádáin faoi thiomáint na gaoithe a bhfuil cuma an-todhchaíoch orthu. Ach, dar liomsa, tá cuma níos réadúla ar ár gcuid dearaí," a dúirt Martin Kopke, bainisteoir gnóthaí rialála & inbhuanaitheachta ag Hapag-Lloyd.
Dúirt an chuideachta línéar go bhfuil sé i mbun cainteanna le cuideachtaí eile cosúil le trádálaí lasta na hEilvéise Cargill chun smaointe a mhalartú ar theicneolaíocht tiomána le cúnamh gaoithe. Amach anseo, cairteoidh Cargill soithí lán-leictreachais a fhaigheann cúnamh ón ngaoth chun astuithe a laghdú.
