Le déanaí, d'fhógair cuideachtaí loingseoireachta cosúil le Hapag-Lloyd, Maersk, agus CMA, ag tosú ó mhí na Nollag, go ndéanfaidh siad a gcuid seirbhísí bealaigh Iarthar na hAfraice a uasghrádú agus a choigeartú chun clúdach na gcalafort ón Áise go dtí an Afraic Theas a leathnú. Rochtain dhíreach ar Pointe Noire, Kribi, Luanda, Walvis Bay, etc.
Glaofaidh an tseirbhís bealaigh coigeartaithe ag: Qingdao-Shanghai-Ningbo-Guangzhou Nansha-Tanjung Pelepas-Singeapór-Pointe Noire-Kribi-Luanda-Walvis Bay-Singeapór-Qingdao.
Beidh an tseirbhís bealaigh Iarthar na hAfraice seo á oibriú ag cuideachtaí loingseoireachta ar nós Hapag-Lloyd, Maersk, agus CMA faoi na hainmneacha "AWA, FEW6, ASAF," faoi seach. Feidhmeoidh sé uair sa tseachtain, le ham timthriall de 84 lá, agus infheisteoidh sé 12 long coimeádán de thart ar 8,500TEU.
Táthar ag súil gurb é "MAERSK AMAZON", voyage 348W, a sheolfaidh ó Shanghai Port ar 10 Nollaig, Ningbo Port ar 11 Nollaig, agus Nansha Port ar 14 Nollaig an chéad seoltóireacht den tseirbhís bealaigh choigeartaithe.
Ag an am céanna, d'fhógair Hapag-Lloyd freisin, ag tosú ón 1 Nollaig, go n-ardóidh sé an ráta FAK i réimsí áirithe, is é sin, go n-ardóidh sé an ráta FAK idir an Far East agus Tuaisceart na hEorpa agus an Mheánmhuir.
Baineann an t-ardú praghais le hearraí a iompraítear i gcoimeádáin 20 troigh agus 40 troigh (lena n-áirítear caibinéid arda agus sceireoirí)
