Do chliaint fiontair idirnáisiúnta a oibríonn tionscadail mhianadóireachta agus bonneagair sa Ghuine, san Afraic Thiar, tá intuarthacht lóistíochta anois ina dhúshlán ríthábhachtach.Má tá ábhair do thionscadail i bhfostú ar muir ar feadh leathbhliana, d’fhéadfadh go scriosfadh na táillí díbhealaithe skyrocketing agus an tógáil stoptha do chorrlaigh.
Tá an loingseoireacht trí Chalafort traidisiúnta Conakry ag éirí níos “do-rialaithe” de bharr moilleanna dian soithí agus brú tráchta trom calafoirt, rud a chuireann brú ar an am idirthurais iomlán ón tSín go dtí an Ghuine.4 go 6 mhí. Chun an tranglam seo ar fud an tionscail a réiteach, soláthraíonn SPEED INT'L rogha eile an-éifeachtach: anSeirbhís OVP chuig Calafort Kamsar, amanna idirthurais a ghearradh síos go díreach60 lá.
👉 An Riosca:Tá Conakry Port faoi léigear. Ní hamháin go gcuireann moilleanna fada loingseoireachta isteach ar sceidil na dtionscadal ach déanann siad dochar díreach do thuairisceáin airgeadais trí phionóis iomarcacha stórála calafoirt. Inseoidh seoltóirí traidisiúnta duit go simplí “tá an port plódaithe,” rud a fhágann do lasta ar ancaire amach ón gcósta ar feadh míonna.
✅ Ár Réiteach:Déanaimid do slabhra soláthair a athródú. Tá anSeachnaíonn bealach Chalafort Kamsar príomh-chríochfort Conakry go hiomlán, ag cur deireadh suntasach leis na rioscaí a bhaineann le scuaine soithí agus táillí stórála nach féidir a thuar. Glacann muid smacht ar an amlíne ar ais isteach inár lámha.
👉 An Riosca:Fiú má tá bealach níos tapúla ann, tá sé thar a bheith deacair do sheoltóirí lasta caighdeánach spás comhsheasmhach soithí a fháil do threalamh innealtóireachta trom ar línte nideoige Iarthar na hAfraice.
✅ Ár Réiteach:Trí chomhar straitéiseach domhain leis anLíne Loingseoireachta OVP, slánaíonn SPEED INT'L spás soitheach cobhsaí ó chalafoirt iltionscnaimh sa tSín. Rinneamar il-lastais tionscadail tríd an gcainéal seo, rud a chruthaíonn gur réadúlacht chobhsaí agus inrialaithe é an t-idirthuras 60 lá.
👉 An Riosca:Is féidir le hidirthuras tapa aigéin gan úsáid má théann an lasta i bhfostú le linn láimhseála áitiúil nó idirthurais intíre sa Ghuine mar gheall ar easpa cumais ardaitheoir trom ag críochfoirt eile.
✅ Ár Réiteach:Soláthraímid tacaíocht láidir talún áitiúil trínár gcomhpháirtíocht agIlchló Teirminéil KCT (AGL). Cinntíonn sé seo go bhfaightear, go láimhseálfar, agus go seolfar d’innealra mianadóireachta trom agus d’ábhair thionscadail intíre le caighdeáin oibriúcháin den scoth, ag nascadh go díreach le gréasán bóithre an N20.
Stop caipiteal fuilithe thar moilleanna calafoirt. Má tá tú ag feidhmiú tionscadail mhianadóireachta nó bonneagair sa Ghuine, is é bealach Kamsar an rogha eile is iontaofa atá ar fáil inniu.
👉 Cuir isteach do liosta pacála lasta anois - faigh réamhphlean idirthurais 60 lá agus meastachán costais laistigh de 24 uair.
A:Tá brú tráchta mór ag Conakry Port faoi láthair, rud a fhágann go mbíonn amanna idirthurais idir 4 agus 6 mhí ón tSín. Seachnaíonn Kamsar Port an bac seo go hiomlán, rud a ligeann do SPEED INT'L lasta tionscadail a sheachadadh i thart ar 60 lá, rud a laghdóidh go mór táillí stórála agus moilleanna tionscadail.
A:Tá. Bainimid úsáid as an tSeirbhís OVP, a sholáthraíonn sceidil árthaigh chobhsaí agus spás daingnithe atá oiriúnaithe go sonrach do chonair luas na Síne go dtí an Ghuine.
A:Cinnte. Trínár n-oibríochtaí críochfoirt dhíreacha ag KCT Multifonction, táimid lántrealmhaithe chun lasta tionscadail rómhór agus trealamh mianadóireachta trom a láimhseáil go sábháilte.
👉 Réidh chun an brú tráchta a sheachaint?
Déan teagmháil linn inniu chun spás do shoithí a chinntiú go Kamsar.
