Nuacht Tionscail

Cad iad na tosca a théann i bhfeidhm ar an am a theastaíonn le haghaidh loingseoireachta aigéin idirnáisiúnta?

2024-12-29

1. Achar iompair lasta

Loingseoireacht ghearr-achair: Mar gheall ar an achar sách gearr, faoi ghnáthchúinsí, má tá ségnáth -iompar lasta coimeádáin, is iondúil gur féidir leis teacht i thart ar 1-2 lá.

Loingseoireacht lár-achair: De ghnáth bíonn an t-am iompair thart ar 4-7 lá. Ní mór don long limistéar áirithe farraige a thrasnú, agus d'fhéadfadh tosca amhail luchtú calafoirt agus éifeachtúlacht agus gnóthas bealaigh a bheith i bhfeidhm uirthi freisin.

Loingseoireacht fad-achair: Nuair a bhíonn an fad i bhfad, is féidir go dtógfaidh an t-am loingseoireachta thart ar 20-30 lá. Éifeacht eile is ea go bhféadfadh go mbeadh tionchar mór ag coinníollacha aimsire ar loingseoireacht fad-achair. Mar shampla, sa séasúr monsoon nó sa séasúr stoirme san Atlantach Thuaidh, b'fhéidir go mbeidh ar an long moilliú nó stopadh go sealadach chun an ghaoth a sheachaint, agus leathnófar an t -am iompair freisin.

Sea Freight

2. Cineálacha long iompair

Longa coimeádáin: Tá longa coimeádáin móra nua-aimseartha sách tapa, le luas ginearálta de 20-25 muirmhíle, agus faoi ghnáthchúinsí, tá an t-am iompair réasúnta rialta. Úsáidtear an cineál seo loinge den chuid is mó chun lasta caighdeánaithe coimeádta a iompar, agus is féidir an trealamh luchtaithe agus díluchtaithe calafoirt a oiriúnú go réasúnta freisin, ar féidir leis na hoibríochtaí luchtaithe agus díluchtaithe a chomhlánú go héifeachtúil agus an t -am fanachta sa chalafort a laghdú.

Bulc-iompróir: Is iondúil go mbíonn luas na mbulc-iompróirí beagán níos moille ná luas na long coimeádáin, agus is é an luas ginearálta ná thart ar 12-18 muirmhíle. Thairis sin, d'fhéadfadh go mbeadh iompróirí mórchóir níos casta agus lasta á luchtú agus á ndíluchtú, agus tá gá le trealamh lódála agus díluchtaithe speisialta chun luchtú agus díluchtú. D'fhéadfadh an toirt lasta a bheith mór freisin, agus beidh an t -am luchtaithe agus díluchtaithe níos faide.

Tancaer: Athraíonn luas na dtancaeir ag brath ar an gcineál loinge. Mar shampla, is iondúil go mbíonn luas na dtancaeir amhola an-mhór (VLCC) thart ar 12-16 muirmhíle. Is éard atá i gceist le hiompar tancaer ná riachtanais chasta sábháilteachta agus cosanta comhshaoil, agus d'fhéadfadh sé teacht ar chásanna ina gceanglaítear air cigireachtaí a mhoilliú nó glacadh leo.

3. Éifeachtúlacht a luchtú agus a dhíluchtú

Calafort Éifeachtach: Tá trealamh ard ag calafoirt mhoil mhóra idirnáisiúnta ar nós Singeapór Port, líon mór craenacha agus áiseanna clóis, éifeachtúlacht ard-luchtaithe agus díluchtaithe, agus is féidir leo 30-40 coimeádán a luchtú agus a dhíluchtú go ginearálta. Tá an t -am do longa duga anseo chun lasta a luchtú agus a dhíluchtú sách gearr, rud a fhéadann an timthriall loingseoireachta ar fad a ghiorrú.

Gnáth -chalafoirt: D'fhéadfadh trealamh sách sean, luchtú íseal agus éifeachtúlacht a bheith ag roinnt calafoirt i réigiúin atá i mbéal forbartha, agus inniúlacht teoranta oibrithe. D'fhéadfadh sé go dtógfadh sé 30-60 nóiméad chun coimeádán a luchtú agus a dhíluchtú, a mhéadaíonn an t-am loingseoireachta ar fad.

4. Coinníollacha aimsire agus farraige

I ndálaí drochaimsire, mar shampla typhons, hairicíní, agus ceo, ní mór do longa moilliú nó foscadh a dhéanamh ag calafoirt in aice láimhe chun sábháilteacht a chinntiú, rud a d'fhéadfadh moill a chur orthu ar feadh roinnt laethanta nó fiú níos mó ná seachtain. Beidh tionchar ag coinníollacha aigéin ar nós tonnta agus sruthanna ar luas iarbhír na loinge. Laghdóidh luas na loinge nuair a bheidh sé i gcoinne na gaoithe agus i gcoinne na srutha.

Sea Freight

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept