Ó ionsaí mhí na Samhna ag reibiliúnaithe Houthi Éimin, tá na céadta soitheach ó gach mórshiúllínte loingseoireachtaTá a mbealaí athraithe acu chun an ceantar a sheachaint.
Mar thoradh ar Chanáil Suez, ceann de na bealaí muirí is gnóthaí ar domhan, tá laghdú gan fasach tagtha ar an trácht. Fuair anailís ar shonraí ó mhí na Bealtaine 2024 go raibh an líon loingseoireachta trí Chanáil Suez síos 80% i gcomparáid le Bealtaine 2023. Tugann an tuarascáil faoi deara nach dócha go ndéanfar an treocht seo a aisiompú go luath, agus ní dócha go spreagfaidh an buaicshéasúir loingseoireachta atá le teacht iompróirí. chun filleadh ar an mbealach a úsáid.
Mar thoradh air sin, tá bealaí malartacha á nglacadh ag iompróirí timpeall na hAfraice nó trí Chanáil Phanama, rud a mhéadaíonn amanna idirthurais go suntasach. Tá méadú 10-14 lá tagtha ar amanna meánacha idirthurais coimeádán ar an tSín go dtí an Eoraip, Oirdheisceart na hÁise go dtí an Eoraip, agus Oirdheisceart na hÁise go dtí Cósta Thoir na SA. Dúirt Project44 gurb ionann na hamanna idirthurais seo agus an “gnáth nua” de réir mar a leanann iompróirí orthu ag seachaint na Mara Rua.
Tá an toradh ón gcoimhlint tar éis leathnú go dtí na SA agus an Eoraip, ag méadú beagnach coicís ar amanna iomlána loingseoireachta. In ainneoin na n-athruithe ar an sceideal tosaigh tar éis an ionsaí, tá na hiompróirí tar éis oiriúnú do na bealaí nua anois, agus laghdaíodh an mhoill go dtí 4-8 lá ón ardleibhéal tosaigh.
Molann Project44 do sheoltóirí pleanáil a dhéanamh leis na laethanta idirthurais breise seo chun a chinntiú go dtiocfaidh earraí in am don séasúr miondíola ard-éilimh.
Bhí tionchar suntasach ag an ardú coinbhleachta le déanaí sa Mhuir Rua ar bhealaí idirnáisiúnta, rud a d'eascair méadú suntasach ar amanna idirthurais don tionscal loingseoireachta coimeádán, de réir tuarascála mionsonraithe arna scaoileadh ag Project44, údarás tosaigh in infheictheacht an tslabhra soláthair.
Tá na céadta long ó na mórchuideachtaí loingseoireachta ar fad tar éis dul ar athló chun an limistéar a sheachaint ó ionsaí Houthi in Éimin i mí na Samhna. Bhí tionchar mór ag an athrú seo ar thrácht Chanáil Suez, a bhfuil laghdú suntasach tagtha ar an trácht, agus léirigh sonraí ó Bhealtaine 2024 titim shuntasach 80% i gcomparáid leis an tréimhse chéanna anuraidh.
Chuir an tuarascáil in iúl freisin nach dócha go n-aisiompófar an treocht seo sa ghearrthéarma, agus is ar éigean a spreagfaidh an buaicshéasúir loingseoireachta atá le teacht ar iompróirí an bealach seo a úsáid arís. Mar thoradh air sin, roghnaigh iompróirí bealaí malartacha timpeall na hAfraice nó trí Chanáil Phanama, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú suntasach ar an am idirthurais.
Go sonrach, leathnaíodh an meán-am idirthurais coimeádán 10 go 14 lá ar bhealaí ón tSín go dtí an Eoraip, Oirdheisceart na hÁise go dtí an Eoraip, agus Oirdheisceart na hÁise go Cósta Thoir na Stát Aontaithe. Chuir Project44 béim ar an bpointe gur “gnáth nua” reatha an t-am aistrithe sínte seo de réir mar a leanann iompróirí orthu ag seachaint réigiún na Mara Rua.
