Le míonna beaga anuas, tá go leor cuideachtaí loingseoireachta idirnáisiúnta tar éis a gcuid straitéisí bealaigh a choigeartú mar gheall ar an aimsir atá ag éirí níos déine sa Mhuir Rua, ag roghnú bealach na Mara Rua a bhfuil riosca níos airde ag baint leis a thréigean agus rogha a dhéanamh ina ionad sin seachbhóthar a dhéanamh ar Rinn an Dóchais ag barr thiar theas an. Mór-roinn na hAfraice. Gan dabht is deis ghnó gan choinne é an t-athrú seoan Afraic Theas, tír thábhachtach feadh bhealach na hAfraice.
Mar sin féin, díreach mar a bhíonn dúshláin ag gabháil le gach deis, tá dúshláin nach bhfacthas riamh roimhe roimh an Afraic Theas agus ag an am céanna ag baint úsáide as an deis gnó seo. Leis an méadú gasta ar líon na long, tá na fadhbanna acmhainneachta atá ann cheana féin ag calafoirt na hAfraice Theas tar éis éirí níos tromchúisí. Ní féidir le calafoirt na hAfraice Theas déileáil le líon mór long, le cumas tromchúiseach neamhleor agus le héifeachtúlacht laghdaithe go mór, toisc nach bhfuil dóthain áiseanna agus leibhéil seirbhíse ann.
Cé go bhfuil feabhas tagtha ar thréchur coimeádán ag príomhgheata na hAfraice Theas, tá fachtóirí neamhfhabhracha amhail teipeanna craein agus drochaimsir fós ag cur níos measa ar mhoilleanna ag calafoirt na hAfraice Theas. Ní hamháin go mbíonn tionchar ag na fadhbanna seo ar ghnáthoibríochtaí chalafoirt na hAfraice Theas, ach cruthaíonn siad trioblóid shuntasach freisin do chuideachtaí loingseoireachta idirnáisiúnta a roghnaíonn an Rinn an Dóchais a sheachbhóthar.
Le déanaí, d'eisigh láithreán gréasáin oifigiúil Maersk rabhadh tábhachtach, ag nuashonrú go mion ar na moilleanna is déanaí ag calafoirt agus críochfoirt éagsúla san Afraic Theas, agus ag nochtadh sraith beart a glacadh chun moilleanna seirbhíse a mhaolú.
