Deir saineolaithe lóistíochta go bhfuil cuideachtaí ar fud an domhain ag streachailt le roinnt lasta mara a dhíluchtú chuig aerlínte i measc na héiginnteachta faoi cé chomh fada agus a mhairfidh géarchéim loingseoireachta na Mara Rua agus ganntanas long atá le teacht le haghaidh borradh onnmhairithe na Síne roimh an mBliain Nua.
Tá mórlínte loingseoireachta coimeádán tar éis longa a athródú timpeall Chorn na hAfraice nó duga in áiteanna sábháilte chun bagairt ionsaithe drone agus diúracáin ó reibiliúnaithe Houthi le tacaíocht Iaráin in Éimin sa Mhuir Rua agus Murascaill Áidin a sheachaint. Deir na Houthis go bhfuil siad ag díriú ar shoithí atá nasctha le hIosraeilít chun tacú le Palaistínigh atá faoi léigear i Stráice Gaza. Téann 30% den trácht coimeádán tríd an Muir Rua agus Canáil Suez, an aicearra idir an Eoraip agus an Áise.
Tagann an stailc loingseoireachta tráchtála nuair a chuireann an triomach brú ar chokepoint trádála eile, Canáil Phanama, chun srian a chur ar idirthuras toisc nach bhfuil go leor uisce ann chun na loic mhóra a oibriú. Tá roinnt oibreoirí long, a d’aistrigh seirbhísí le déanaí chuig bealach Suez chun moilleanna idirthurais Panama a sheachaint, i aincheist anois.
Gan aon deireadh le radharc agus teannas ag ardú i gcogadh Gaza, is dócha go bhfeicfidh soláthraithe loingseoireachta agus lasta borradh i ngnó tar éis lagtrá fadtéarmach sa mhargadh nár laghdaigh ach le míonna beaga anuas de réir mar a tháinig méadú ar onnmhairí ríomhthráchtála na Síne. Laethanta Saoire.
Deir saineolaithe loingseoireachta go bhfuil an sliocht timpeall Rinn an Dóchais tar éis sraith éifeachtaí iarmhartacha a spreagadh, lena n-áirítear longa nach dteipeann orthu teacht mar a bhí beartaithe, longa ag cnuasach ag calafoirt, brú tráchta críochfoirt agus deacracht ag athshuíomh coimeádáin dhomhanda. Cuireann sliocht Rinn an Dóchais seacht go 14 lá le hamanna seoltóireachta go dtí an Eoraip agus cúig go seacht lá chuig Cósta Thoir na SA. I gcásanna áirithe, is féidir le hamanna idirthurais a bheith níos faide, mar is minic a bhíonn farraigí garbh agus stoirmeacha ag barr na hAfraice.
Dúirt Lars Jensen, príomhfheidhmeannach na comhairleachta Vespucci Maritime, le webinar arna óstáil ag seoltóir lasta Flexport Dé Céadaoin go dtiocfaidh longa atá ag lódáil earraí san Áis cúpla lá déanach anois mar gheall ar bhailiúcháin séasúracha roimh Bhliain Nua na Síne. seachtaine, rud a fhágann nach mbeidh acmhainn loingseoireachta leordhóthanach.
Titeann Bliain Úr na Síne ar 10 Feabhra, ach tosóidh monarchana ag moilliú táirgeadh i lár mhí Eanáir, ansin stoptar síos go hiomlán le linn Fhéile an Earraigh, agus ansin atosú go mall ar tháirgeadh - sos a d'fhéadfadh a bheith níos faide ná mí. Cuireann cuideachtaí riachtanais loingseoireachta ar aghaidh gach bliain, rud a fhágann go mbíonn brú tráchta ag calafoirt na Síne, moilleanna loingseoireachta agus rátaí lasta níos airde.
De réir anailíse ag Flexport, leithdháiltear thart ar 540 long ar sheirbhísí Chanáil Suez, atreoraítear 136 acu ar fud na hAfraice faoi láthair agus tá loingseoireacht ar fionraí ag 42 acu.
Bhí roinnt fiosrúchán ag Seko Logistics, atá bunaithe i Chicago, maidir le haistriú ó mhuir go haer roimh shaoire na Bliana Úire Síneach, “ach is dócha go leathnóidh sin go 2024,” a dúirt an Príomhoifigeach Tráchtála Brian Burke Brian Bourke i ríomhphost.
Iompraítear thart ar 97% den trádáil coimeádán de réir meáchain ar muir, agus mar sin is féidir le hathruithe beaga ar mhodhanna loingseoireachta tionchar mór a bheith acu ar mhéideanna lasta loingseoireachta.
Má leanann suaitheadh slabhra an tsoláthair sa Mhuir Rua, d’fhéadfadh méadú go luath ar an éileamh ar lastóirí coirp leathan.
“Bhí mé ar an bhfón le cuideachta fearas domhanda le hoifigí ar fud an domhain. Tá lasta aeir níos saoire ná lasta farraige. Táimid ag súil go dtiocfaidh méadú ar loingseoireacht san earnáil déantúsaíochta de réir mar a dhéanann na slabhraí soláthair feithicleach, leictreonaic agus eile measúnú ar a gcuid riachtanas fardail sna laethanta amach romhainn. Méadóidh lasta."
Thug Jensen le fios go mbeidh scéim nua Eorpach um thrádáil astuithe muirí atá le teacht i bhfeidhm an 1 Eanáir an-chostasach mar go mbeidh ar iompróirí cáin charbóin a íoc ar a gcuid astaíochtaí ar fud na hAfraice.
