Is ar muir atá beagnach 90% de thrádáil idirnáisiúnta na mór-roinne, agus tá roinnt calafort san Afraic san iomaíocht le bheith ina moil loingseoireachta réigiúnacha faoi seach.
Mar gheall ar a lán buntáistí, mar shampla costas íseal, clúdach leathan, agus cumas mór, tá iompar muirí mar phríomh-artaire na trádála domhanda.
Le daonra de 1.2 billiún, braitheann geilleagar na hAfraice go príomha ar thalmhaíocht agus acmhainní nádúrtha. Níl an tionscal déantúsaíochta áitiúil forbartha go leor. Ina theannta sin, tá bonneagar na hAfraice mar líonraí agus bóithre agus iarnróid sách lag. Roimhe seo, tháinig an chuid is mó de na bealaí ceannaigh tomhaltóirí ó dhíolacháin mhiondíola as líne ag allmhaireoirí. Mar sin féin, tá praghsanna as líne ró-ard, agus tá na cineálacha earraí singil agus níos lú. Tá glórtha go leor Afracach maidir le "Ná mian leat droch-earraí, tá airgead agam" ag éirí níos airde agus níos airde.
Maidir leis an Afraic, is í an trádáil mhuirí bunsprioc na trádála san Afraic, agus braitheann cáilíocht beatha na ndaoine agus forbairt thionsclaíoch go dlúth ar na tairbhí a bhaineann le fás naisc mhuirí agus trádáil mhuirí;
I gcás cuideachtaí onnmhairithe trasteorann, beidh deiseanna forbartha ollmhóra ag margaí atá ag teacht chun cinn mar an Afraic sna 10 mbliana atá romhainn. Cé go bhfuil an Afraic sách siar ó thaobh forbartha faoi láthair, tá an daonra agus an bonneagar aici cheana féin chun ríomhthráchtáil a fhorbairt.
Sa todhchaí, meastar go dtiocfaidh méadú ar líon na loingseoireachta LCL san Afraic níos tapúla ná mar a bheidh ag FCL. I dtéarmaí cineálacha earraí, go príomha earraí tomhaltóra atá ag gluaiseacht go tapa, gluaisteán, leictreonaic tomhaltóra, etc., is é an tSín fós an margadh onnmhairithe is mó
